Kisah "empat cincin"

Saat ini, lambang pada gril atau kap mobil yang indah ini diketahui seluruh dunia. Mobil ini telah menjadi simbol mobil yang andal, kuat, dan nyaman, dan pemiliknya melambangkan contoh "kesuksesan" dalam hidup. Jika Anda menjadi pemilik Audi, maka pertimbangkan apa yang Anda lakukan pesanan taksi di lingkaran umat pilihan.

Lambang ini muncul hanya pada tahun 1934 di penggabungan 4 perusahaan - "Audi Werke", "August Horch Automobile Werke", DKV dan "Wanderer" ke dalam masalah mobil Auto Union. Pada awalnya, logo Audi hanya digunakan pada mobil balap, sementara setiap perusahaan memproduksi mobil biasa dengan merek sendiri dan menghiasinya dengan lambang sendiri.

Namun, merek Audi itu sendiri muncul jauh lebih awal. Ia dilahirkan pada tahun 1910 berdasarkan keputusan pengadilan. Kemudian kasus terhadap August Horch, yang dituduh melakukan penyalahgunaan merek, didengar. Faktanya adalah bahwa August Horch adalah seorang desainer dan wirausahawan berbakat, mobil-mobil perusahaannya “A. Horch & Co "di bawah merek" Horch "menikmati permintaan yang baik. Tetapi, setelah bertengkar sekali lagi dengan pemegang saham, ia meninggalkan perusahaan dan setelah beberapa saat menciptakan perusahaan baru, August Horch Automobilwerke GmbH. Baik perusahaan pertama dan kedua yang didirikan olehnya memiliki nama "Horch". Secara alami, tuan rumah pertama kali mengajukan gugatan dan memenangkan kasus. Itu perlu untuk memiliki nama perusahaan yang berbeda. Dengan keputusan pengadilan, yang kedua diberi nama baru Audi, yang dalam bahasa Latin sama dengan Horch di Jerman - "dengarkan, dengarkan".

Sejak kelahirannya, Audi telah berpartisipasi dalam berbagai kompetisi. Ketekunan ini dihargai pada tahun 1911, ketika model Audi B-nya dengan mesin 2,6 liter di Austria di kompetisi Alp Cup melewati seluruh jarak lomba tanpa poin penalti. Mempertimbangkan semua kekurangan dari seri mobil "B" pada tahun 1913, dikembangkan oleh Audi "C", dengan mesin 3.5 liter 4 silinder. Tubuh kayu mobil itu terbuka dan memiliki bagian belakang yang memanjang dan runcing, yang memberikan aerodinamika yang lebih baik kepada mobil dan memberikan penampilan yang ganas. Akibatnya, pada tahun 1912-1914, model Audi ini tampil baik di Piala Alps, yang menerima julukan "The Conqueror of the Alps".

Pada 1920-an, beberapa mobil muncul: Audi-K 50-kuat, mobil pertama dengan mesin 6-silinder, Audi-M, mesin 8-silinder pertama dalam mobil seri-R yang menerima suara keras dan tangguh nama imperator. Ini menjadi desain Audi terbaru, yang segera diambil alih oleh produsen mobil lain, DKW. Pada tahun 1932, empat perusahaan Jerman DKW, Audi, Horch, dan Wanderer membentuk satu kesatuan Auto Union. Hasil merger mereka adalah gagasan penggerak roda depan untuk mobil massal. Secara bertahap, semua masalah dan kesulitan dalam menguasai desain baru diatasi, mobil baru menunjukkan dirinya dengan baik dan diproduksi sampai 1938.

Setelah Perang Dunia II kedua, kota Zwickau, tempat Audi dibebaskan, menjadi bagian dari GDR. Audi Automobile Plant menjadi milik negara dan membuka rilis Trabants. Mobil Audi tidak lagi diproduksi, karena setelah perang, perhatian Auto Union hanya memilih mobil DKW. Pada tahun 1958, perusahaan Auto Union lulus di bawah kendali Daimler Benz, dan pada tahun 1964 menjadi milik keprihatinan Volkswagen. Pada tahun 1965, merek Audi dilahirkan kembali. Pada tahun 1969, Auto Union dan NSU bergabung - perusahaan mobil baru bernama NSU Auto Union. Pada 1984, perusahaan itu berganti nama menjadi Audi.

Setelah 1965, keluarga model Audi mulai berkembang pesat - pada awal 70-an, 60, 75, 80 dan 100 seri mobil muncul. Dibuat pada tahun 1980, all-wheel drive modifikasi Audi quattro berulang kali mencapai kesuksesan di reli internasional dan ini membawa prestise tinggi untuk mobil Audi.

Mendapatkan massa dari penggerak semua roda Mobil Audi dianggap sebagai tahap revolusioner dalam pengembangan industri otomotif. Mobil penggerak empat roda pertama Audi dihitung terutama pada acara olahraga, di mana Anda dapat memeriksa keandalan desain baru. Mereka menempatkan mesin turbocharged 5 silinder yang kuat. Di bawah pengaruh all-wheel drive Audi, arah baru sedang diletakkan dalam penciptaan mobil produksi untuk olahraga dan penggunaan normal.