Ваз 2108 первый выпуск

Опубликовано: 31.10.2017

видео ваз 2108 первый выпуск

ВАЗ-2108 — и Подорожанский об очередном выпуске Авторевю

К концу 70-х гг. Совершенно чтко обозначилась тенденция перехода легковых автомобилей на передний привод. На ВАЗе тоже начали задумываться о переднем приводе. Специалисты ФИАТ сотрудничать с нами по новому переднеприводному автомобилю отказались.



31 декабря 1978 года был собран первый опытный образец автомобиля ВАЗ-2108. В новинку было все: переднеприводная компоновка, кузов хэтчбек, поперечное расположение двигателя, независимая подвеска всех колс, передние дисковые тормоза с плавающей скобой,бесконтактная система зажигания, передняя подвеска типа McPherson, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, пластмассовые энергопоглощающие бамперы, двери и капот из алюминия. 31 декабря 1979 г. -первый опытный образец автомобиля ВАЗ-2108.


Подготовка ( 1 выпуск ) Ваз-2108 Егора Егорова

В середине 1979 года появилось постановление ЦК и Совмина об организации производства переднеприводных автомобилей на ВАЗе. Решили разрабатывать автомобиль своими силами, но пригласить две зарубежные фирмы своего рода консультантов. Также, на 2108 было куплено более 20 лицензий, в том числе реечное рулевое управление, сцепление, передние дисковые тормоза, подвеска МакФерсон, замки дверей и др.


Выпуск 1. Советская сгущенка stage.2. Покупка. Жестянка. Каркас безопасности.

В качестве консультанта по конструкции были приглашены специалисты Порше. Одной из причин было следующее. В 1975 году президент фирмы Порше Э

Фурманн встретился с В. Поляковым,

тогда уже министром автомобильной промышленности СССР. И в разговоре отметил, что немецкое государство причинило много бед Советскому Союзу, развязав вторую мировую войну, и что это необходимо каким-то образом компенсировать.

В качестве консультанта по технологии ФИАТ предложил свою дочернюю фирму UTS. Позднее к разработке проекта подключились и другие фирмы, с которыми были заключены лицензионные соглашения по шасси: Lucas (Англия) дисковый тормоз, вакуумный усилитель тормозов; Zahnradfabrik (Германия) реечный рулевой механизм, синхронизаторы коробки передач; Automotiv Prodax сцепление; Wayassauto

стойки передней подвески; Hardy Spicer (Англия) шарниры равных угловых скоростей. Чуть позже было заключено соглашение по балке задней подвески с ф. Volkswagen. В 1981 году появились новые прототипы автомобилей 2108.


rss