Як правільна выбраць касету ровара

1. Касета ровара - прызначэнне, прынцып працы, разнастайнасць мадэляў
2. Веласіпедныя касеты адрозніваюцца часу шэрагу крытэраў:
3. Вылучаюць 5 разнавіднасцяў касет па канструкцыі
4. Як правільна выбраць касету для свайго ровара
5. Як абслугоўваць касету
6. Дзе набыць?

Да невялікім, але вельмі важным вузлах ровара ставіцца касета. Яна ў спалучэнні з іншымі элементамі трансмісіі дазваляе пры нязначным змене мускульных намаганняў забяспечваць досыць шырокі дыяпазон хуткасцяў для гонак і язды па перасечанай мясцовасці, уздымаў і спускаў.
Для розных тыпаў ровараў і стылю катання падыходзяць касеты, якія складаюцца з пэўнага колькасці зорачак рознага дыяметра з вялікім ці меншай колькасцю зубцоў на іх.

Акрамя рамы і колаў, якія складаюць аснову канструкцыі ровара, ён складаецца з шэрагу дробных, але не менш важных вузлоў, органаў кіравання і ланцужной перадачы, пераўтваральнай мускульную энергію веласіпедыста, выдаткоўваную на кручэнне педаляў, у крутоўны момант восі задняга кола.

Каб можна было развіваць значную хуткасць пры меншых выдатках мускульнай энергіі, ланцуговая перадача забяспечваецца механізмам пераключэння хуткасцяў, якія складаюцца з двух груп зорачак рознага дыяметра і перамыкачоў. Ланцуг праходзіць праз пярэднія і заднія зоркі. Пярэднія зоркі аб'яднаны ў сістэму, да якой мацуюцца шатуны і педалі, а заднія - у касету.

Касета ровара - прызначэнне, прынцып працы, разнастайнасць мадэляў

Веласіпедная касета - гэта вузел, які складаецца з набору задніх зорак трансмісіі і падзельнікаў паміж імі (у некаторых канструкцыях). Касета фіксуецца на задняй ўтулцы колы. Для яе ўстаноўкі выкарыстоўваецца шлицевая пасадка, для замацавання - фіксавальная гайка (стопорное кальцо).

Зоркі (усе ці асобныя, у залежнасці ад канструкцыі) далучаюцца да крапяжу, які мае пазы, а на корпусе ўтулкі ёсць выступы адпаведнай канфігурацыі, што забяспечвае правільную ўстаноўку касеты. У сучасных мадэлях роварах касета выконвае тую ж функцыю, што ў старых ці танных роварах - трашчотка. Касета з'яўляецца больш складаным, якасным і функцыянальным вузлом.

Касета ўдзельнічае ў перадачы намаганні, прыкладаемага веласіпедыстам да кручэння педаляў, ад ланцуга на заднюю ўтулку, пры гэтым змяняе перадаткавы лік трансмісіі. Гэта вузел, ад якога залежыць хуткасць ровара. Колькасць зорак у касеце адпавядае ліку хуткасцяў (перадач). Касета можа складацца з рознага ліку зорак, ад 7 да 11, зоркі, у сваю чаргу, адрозніваюцца дыяметрам і колькасцю зубцоў.

З дапамогай задняга перамыкача хуткасцяў ланцуг перакідваецца на розныя зоркі касеты. Пры гэтым змяняецца перадаткавае стаўленне, гэта значыць суадносіны паміж лікам зубцоў пярэдняй (вядучай) зоркі, якая ўваходзіць у склад сістэмы, і задняй (вядзёнай), якая ўваходзіць у склад касеты.

Чым больш перадаткавае стаўленне, тым вышэй хуткасць можна развіць, але і намаганняў пры гэтым прыходзіцца затрачваць больш. Паніжальная перадача, калі на вядучай зорцы зубцоў менш, чым на вядзёнай, выкарыстоўваецца для цяжкіх участкаў, з друзлым грунтам або стромкімі ўздымамі, звычайна кароткая ў часе. Перакідаючы ланцуг на розныя зоркі, можна выбіраць аптымальную хуткасць для кожнага адрэзка маршруту.

Веласіпедныя касеты адрозніваюцца часу шэрагу крытэраў:

• па ліку зорак і іх дыяпазону
• па сумяшчальнасці з сістэмай ўтулкі і тыпам ровара
• па канструкцыі
• па матэрыяле

Колькасць і дыяпазон зорак адлюстроўваюцца ў маркіроўцы касеты. Так, маркіроўка 11-36Т 10-speed азначае, што касета складаецца з 10 зорак, найменшая мае 11 зубцоў, самая вялікая - 36.

Колькасць зорак у касеце можа вар'іравацца ад 7 да 11, але найбольш распаўсюджаныя сёння касеты на 8-10 зорак, семискоростные касеты выкарыстоўваюцца ў старых мадэлях, а на 11 зорак выпускаюцца толькі фірмай Campagnolo і сумяшчальныя толькі з ўтулкамі гэтай сістэмы. Ад колькасці і дыяпазону зорак залежыць тып ровара, на які касета можа ўсталёўвацца.

Для шашэйных ровараў выкарыстоўваюцца касеты з колькасцю зубцоў на меншай зорцы 11, на большай 22-27. Для горных меншая зорка ў касеце павінна мець 11-12 зуб'яў, найбольшая - 28-36. Касеты з маркіроўкай 12-27Т лічацца пераходнымі. Касеты на 11 зорак выкарыстоўваюцца толькі ў шашэйных роварах з навясным абсталяваннем Campagnolo. На маркіроўцы звычайна таксама паказваецца, з якой сістэмай навяснога абсталявання дадзеная касета сумяшчальная.

Вылучаюць 5 разнавіднасцяў касет па канструкцыі

1. Разборныя. Зоркі злучаныя паміж сабой заклёпваннямі або шрубамі, што дазваляе замяняць асобныя зоркі ў выпадку іх зносу. Гэта самая даступная па цане канструкцыя, яе недахопамі з'яўляюцца вялікую вагу і схільнасць забруджванням
2. На павуку. Ад 2 да 6 зорак, непарыўна злучаных паміж сабой легкосплавным павуком. Характарызуецца лёгкім вагой і менш забруджваецца
3. На некалькіх павукоў. Кожны павук аб'ядноўвае 2-3 зоркі, гэтыя вузлы аб'ядноўваюцца ў касету, асобныя вузлы можна замяняць
4. OpenGlide. Маналітная канструкцыя канічнай формы з зубцамі, найменшая зорка з'яўляецца меншым падставай ўсечанага конусу, з гэтага боку касета зачыняецца алюмініевай вечкам. У вечку ёсць адтуліна, прызначанае для кантакту касеты з барабанам ўтулкі, другая кропка кантакту ў малой зорцы. Гэтыя касеты прызначаныя выключна для шашэйных ровараў
5. X-Dome. Як і папярэдняя канструкцыя, распрацавана кампаніяй SRAM, адрозніваецца малым вагой за кошт камбінавання розных матэрыялаў. Самая вялікая зорка выканана з алюмінія, мае свае шпліц для ўстаноўкі на барабан, яшчэ шпліц ёсць у найменшай зорцы. Сярэднія зоркі аб'яднаны ў маналітную канструкцыю, вытачаны з суцэльнага бруска сталі з дадаткамі хрому і малібдэна, гэты блок замацоўваецца паміж вялікай і малой зоркамі, з дапамогай якіх ажыццяўляецца кантакт з барабанам вольнага ходу

Матэрыял для вырабу касет

У касетах сістэмы X-Dome выкарыстоўваюцца і сталь, і алюміній, але для большасці касет ўжываецца адзін з гэтых металаў. Акрамя таго, касеты могуць вырабляцца з тытанавага сплаву.

1. Сталёвыя касеты адрозніваюцца аптымальным суадносінамі трывальных характарыстык і кошту, для абароны ад карозіі сталь хромируется, никелируется або пакрываецца іншым складам. Марка сталі і дабаўкі ўплываюць на трываласць, зносаўстойлівасць касет, а таксама іх цану
2. Алюмініевыя касеты маюць найменшы вага, але трываласцю і рэсурсам саступаюць сталёвым, а па цане пераўзыходзяць іх. Касеты з анадаванага алюмініевага сплаву карыстаюцца папулярнасцю ў вейтвиннеров, якія імкнуцца максімальна палегчыць вага канструкцыі
3. Тытанавы сплаў лягчэй сталі, але цяжэй алюмініевага сплаву, адрозніваецца значнай трываласцю і зносаўстойлівасцю, але касеты з іх самыя дарагія

Як правільна выбраць касету для свайго ровара

Ровар прадаецца з касетай, але перыядычна ўзнікае патрэба ў замене гэтага вузла. Гэта бывае звязана з зносам зорак, у якіх сціраюцца зуб'і, праслізгванне ланцуга можа сігналізаваць аб тым, што касету пара мяняць. Але часам замена касеты прадыктавана тым, што раварыст накіроўваецца ў іншы рэгіён з іншым рэльефам і тыпам грунта, плануе асвоіць іншы стыль катання.

У першым выпадку можна смела выбіраць касету з маркіроўкай, аналагічнай старой, з тым жа лікам хуткасцяў і дыяпазонам зорак, а калі хочацца паэксперыментаваць, выпрабаваць прадукцыю іншага вытворцы, іншы матэрыял. У другім выпадку апраўданая змена колькасці і дыяпазону зорак.

Першае, на што варта звяртаць увагу - тып ровара, горны або шашэйны, і сістэма навяснога абсталявання. Якія касеты да якіх роварам падыходзяць, распавядалася вышэй. Трэба таксама ўлічваць свае фінансавыя магчымасці, але памятаць, што дарагія касеты трывалей і даўгавечней. Калі прыярытэтнай задачай не з'яўляецца мінімізацыя вагі ровара, не варта марнаваць грошы на тытанавыя і алюмініевыя касеты, лепш набыць больш дарагую сярод сталёвых. Тут кошт прама прапарцыйная рэсурсу.

З канструктыўнага пункта гледжання варта звярнуць увагі на касеты на некалькіх павукоў, яны лягчэй звычайных разборных, менш схільныя забруджванням і дазваляюць змяняць асобныя вузлы, а не касету цалкам. Такім чынам, такая касета хоць і абыйдзецца даражэй, але праслужыць павінна даўжэй.

Чым больш стыляў чалавек выкарыстоўвае, чым больш складаны рэльеф на маршруце, які ён праходзіць, тым больш зорак у касеце мэтазгодней мець. Большая колькасць зорак - гэта большы дыяпазон, больш плыўнае пераключэнне хуткасцяў. Для раўніннай мясцовасці дастаткова меншага ліку зорак, для перасечанай іх трэба больш. Колькасць зорак павінна адпавядаць ланцугу, вузкія ланцуга прызначаныя для касет з вялікім лікам зорак, 9-11, калі ланцуг шырокая, зорак павінна быць менш.

Касета на 11 зорак дазваляе практычна не карыстацца пярэднім перамыкачом хуткасцяў. Аптымальнае колькасць зорак - крытэр вельмі індывідуальны, і часта толькі дасведчаным шляхам, змяніўшы некалькі касет, можна ўсталяваць, якая канфігурацыя забяспечвае найбольш камфортную язду. Дасведчаныя веласіпедысты наогул збіраюць касеты з асобных зорак пад свае патрэбы і пад канкрэтную паездку.

Патрабаваны дыяпазон зорак залежыць ад стылю катання. Калі мяркуецца ездзіць па добраму, цвёрдым грунце, асфальце, без перападаў вышынь, стромкіх уздымаў, колькасць зубьев на малой зорцы не прынцыпова, а на вялікі досыць малой колькасці, дыяпазону 11-21, калі на маршруце зрэдку могуць сустракацца невялікія горкі, пераважней дыяпазон 11 -23. Калі ж трэба будзе паездка па друзлым, вільготным грунце, пяску, снегу, і / або чаргаванне стромкіх, але кароткіх уздымаў ( «тарчма») з больш спадзістымі, але зацяжнымі ( «Цягуноў»), трэба пабольш зуб'яў на вялікай зорцы, падыдзе дыяпазон 12 -36. Чым строме горы, тым большы дыяпазон патрэбны. І яшчэ, чым масіўней веласіпедыст, тым больш зубцоў на вялікай зорцы спатрэбіцца пры іншых роўных умовах.

Словам, пры выбары касеты трэба кіравацца ўласным вопытам, адчуваннямі, стылем катання і мэтай паездкі. Калі досведу замала, кансультавацца лепш у іншых веласіпедыстаў, прадаўцы-кансультанты далёка не заўсёды ведаюць усе нюансы.

Як абслугоўваць касету

Як і любы вузел ровара, касета мае патрэбу ў абслугоўванні. Ачыстка ад забруджванняў, замена непрыдатных дэталяў зробяць язду на ровары больш камфортнай і бяспечнай, а таксама падоўжаць тэрмін службы самага вузла і ланцугі, на якую пераносяцца забруджвання. Асабліва важна абслугоўванне разборнай касеты.

Для абслугоўвання касеты яе неабходна зняць. Для гэтага патрэбныя спецыяльны здымніка, адпаведны тыпе ўтулкі, ключ, пажадана развадны або пад памер здымніка, і так званы дубец з дзяржальні і кавалка веласіпеднай ланцуга, яго можна вырабіць самастойна.

Могуць таксама спатрэбіцца сродак ад прикипания дэталяў і змазка.

• Здыму касеты папярэднічае з'ем задняга кола і асцярожнае выдаленне восі эксцэнтрыка
• Здымніка усталёўваецца так, каб яго шпліц ўвайшлі ў пазы ўтулкі
• Ланцуг дубца накідваецца на вялікую зорку, каб звёны ланцуга шчыльна селі на яе зуб'і, а рукаяць размяшчалася справа
• Зафіксаваўшы кола з дапамогай дубца, можна прыступаць да адкручванне стопорного кольцы з дапамогай разводны ключа і здымніка. Пры гэтым рукаяці дубца і ключа павінны ўтвараць тупы кут, крыху менш разгорнутага. Здымніка адкручваецца супраць гадзінны стрэлкі, у той жа час трэба злёгку цягнуць дубец па гадзінны стрэлцы. Калі зуб'і зорачкі моцна зношаныя, ланцуг дубца можа саслізгваць, у гэтым выпадку яе прыйдзецца перакінуць на іншую зорку
• Адкруціўшы стопорное кольца, яго адкладаюць у бок, і па парадку раскладваюць зорачкі і прамежкавыя шайбы. Калі шайбы зліпліся са зорачкамі, іх акуратна падзяляюць з дапамогай адвёрткі
• Зорачкі і ўтулка ачышчаюцца і аглядаюцца, калі выяўленыя пашкоджанні дэталяў, іх прыйдзецца замяніць
• Змазваць зорачкі і ўтулку спецыялісты не рэкамендуюць, каб не выклікаць наліпанне пылу і пяску. Вышмараваць трэба толькі ўнутраную паверхню стопорного кольцы, каб у наступны раз яно прасцей адкручваць
• Падстава касеты усталёўваецца на ўтулку, каб сумясціліся пазы і шпліц. Вычышчаныя, сухія зорачкі паслядоўна нанізваюцца на корпус ўтулкі, на змену з шайбамі-падзельнікамі, альбо мацуюцца да асновы, якая затым будзе апранацца на ўтулку (залежыць ад канструкцыі касеты)
• У касетах на 10-11 хуткасцяў пры закручванні стопорного кольцы звычайна прыходзіцца прыціскаць верхнюю зорачку. Перад тым, як туга зацягнуць стопорное кальцо, трэба пераканацца, што зорачкі ўсталі паралельна адзін аднаму, пакруціць кола
• Здымніка закручваецца да ўпора разводным ключом па гадзінны стрэлцы, перад устаноўкай колы неабходна яшчэ раз праверыць правільнасць зборкі

Касета з'яўляецца важным вузлом ровара і служыць для змены перадаткавага ліку і пераключэння хуткасцяў. Лік даступных хуткасцяў залежыць ад колькасці зорачак ў касеце, важны таксама дыяпазон зорачак, гэта значыць колькасць зубьев на самай маленькай і самай вялікай.

Для горных ровараў верхняе лік дыяпазону павінна быць вялікім, чым для шасэйнага, чым складаней маршрут, тым большы дыяпазон і большая колькасць зорак патрабуецца. Адрозніваюцца касеты таксама матэрыялам, канструкцыяй, ад гэтага залежыць іх кошт. Пры выбары касеты трэба арыентавацца на тып ровара, стыль катання і маршруты паездак. Рэсурс касеты складае ў сярэднім 10-15 тыс. Км, пры гэтым яна мае патрэбу ў сыходзе, ачыстцы ад забруджванняў.

Дзе набыць?

Сортамент, які прапануе сучасны рынак дастаткова вялікі. Ёсць мноства малавядомых вытворцаў, якія вырабляюць аднатыпную тэхніку сумнеўнай якасці. Пры гэтым заяўленыя характарыстыкі прымушаюць думаць пра тое, што ровар абсталяваны ўсім неабходным. На справе аказваецца, што купля не будзе задавальняць ўскладзеным патрабаванням.

Здзяйсняць куплю лепш за ўсё ў крамах, якія спецыялізуюцца на продажы гэтай тэхнікі. У гэтым выпадку ёсць гарантыя набыць якасны прадукт і ў далейшым удасканаліць яго, па меры неабходнасці. Выбраць і набыць годны ровар, якасныя запчасткі, велоодежду, рэкамендуем у самых вялікіх еўрапейскіх крамах: chainreactioncycles.com , wiggle.com .

Видеоинструкция «Як зняць і ўсталяваць касету»